Турбина | Турбокомпрессор на Ford Connect

Турбіна (турбокомпресор) Ford Connect (2002-2013): купити з перевіркою і доставкою

Турбіна — серце дизельного наддуву Ford Transit Connect і Tourneo Connect першого покоління (кузов TC7), і від її стану напряму залежить тяга, витрата палива та стабільна робота двигуна 1.8. У цьому розділі інтернет-магазину BusCentr зібрані турбокомпресори в зборі для Connect 2002-2013 років під обидва дизелі — 1.8 Di і 1.8 TDCi, а також супутні елементи турбонаддуву. На складі представлені турбіни виробника Garrett, оригінальні вживані, зняті з автомобілів Західної Європи. Оригінальні вживані турбіни фізично знаходяться на складі в Україні, тому відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а наявність видно одразу. Запит до розділу формулюють по-різному: турбіна Ford Connect 1.8 TDCi, турбокомпресор Форд Коннект, турбина Форд Коннект, турбонагнітач Transit Connect, турбіна Форд Транзит Коннект, що важливо враховувати при пошуку потрібної деталі.

Що таке турбіна і як вона працює на Ford Connect

Розуміння будови турбокомпресора допомагає замовити саме ту деталь, яка потрібна, і не переплатити за зайве. Турбіна складається з корпуса (равлика), вала з двома крильчатками — турбінною і компресорною, підшипників ковзання, системи змащення від масляної магістралі та вузла регулювання наддуву. Відпрацьовані гази розкручують турбінне колесо, воно через вал обертає компресорне, і те нагнітає стиснене повітря у впускний колектор, завдяки чому в циліндри потрапляє більше повітря і мотор видає більше потужності. Тиском наддуву керує або перепускний клапан, або механізм змінної геометрії з актуатором. Саме тому при появі свисту, втрати тяги чи сизого диму турбіну перевіряють першою, адже її знос впливає на роботу всього двигуна.

1.8 Di і 1.8 TDCi: яка турбіна на вашому Connect

Головне при підборі турбіни на Connect 2002-2013 — визначити, який саме дизель встановлено, бо 1.8 Di і 1.8 TDCi за однакового об'єму комплектувалися різними за конструкцією турбінами, і переплутати їх не можна. Бензинова версія 1.8 16V турбонаддувом не оснащувалася, тому весь розділ присвячений дизелям. Нижче описані відмінності, які важливо враховувати.

• 1.8 Di і TDDi (двигун Endura-DI, індекси BHPA, P7PA, P7PB, R2PA, близько 75 к.с.) — раніший дизель без Common Rail; турбіна Garrett з фіксованою геометрією; типові номери Garrett XS4Q-6K682-DE, XS4Q-6K682-DC, 706499-2;
• 1.8 TDCi (двигун Duratorq, індекси HCPA, HCPB, RWPA, RWPD, близько 90-115 к.с.) — сучасніший дизель Common Rail; турбіна Garrett, у потужних версіях зі змінною геометрією; типові номери Garrett 1S4Q6K682AL, 763647-19, 7G9Q6K682BD, FORD 1S4Q-6K682-AK, 1S4Q-6K682-AP, 7T1Q6K682AB;
• потужна версія 7G9Q6K682BD збігається з турбіною 1.8 TDCi рівня Mondeo MK4 і C-Max.

Тому перед замовленням важливо звірити код двигуна і заводський номер турбіни за шильдиком, і спеціалісти BusCentr допоможуть точно визначити, яка турбіна потрібна саме вашому Connect.

Тип турбіни Ford Connect: фіксована і змінна геометрія

Тип турбіни на Connect залежить від мотора, і це важливо при підборі. На ранньому 1.8 Di і TDDi (Endura-DI) застосовується турбіна з фіксованою геометрією, де тиск наддуву регулюється перепускним клапаном (вестгейтом) — це просте й надійне рішення. На 1.8 TDCi (Duratorq), особливо в потужніших версіях, частіше використовується турбіна зі змінною геометрією (VGT/VNT), у якій поворотні лопатки керуються вакуумним або електронним актуатором, що дає рівну тягу з низьких обертів. Через актуатор і рухому геометрію такі турбіни чутливіші до якості масла і стану системи EGR. При підборі достатньо звірити заводський номер турбіни і код двигуна, і спеціалісти BusCentr допоможуть це зробити, щоб не помилитися з типом і приводом актуатора.

Виробник турбін для Ford Connect

Турбокомпресори на Connect першого покоління випускав здебільшого один завод, і від його маркування залежить підбір аналога. На складі BusCentr представлені турбіни відомого бренду, що дозволяє точно підібрати заміну.

• Garrett — основний виробник турбін для 1.8 Di і 1.8 TDCi;
• маркування Ford (наприклад, 1S4Q-6K682-AK, XS4Q-6K682-DC) — це оригінальний номер за каталогом автомобіля, під яким турбіну фізично випускає завод Garrett, а не окремий виробник;
• оригінальні вживані турбіни, перевірені перед продажем.

Знаючи заводський номер, простіше знайти точну заміну, тому маркування турбіни варто звіряти за шильдиком на корпусі.

Номери турбін Ford Connect: OEM авто і заводські номери турбокомпресорів

Підбір за номером залишається найнадійнішим способом не помилитися, тому нижче наведені реальні позиції розділу з фото фактичної деталі. Важливо розрізняти оригінальний номер Ford (за каталогом автомобіля) і власний заводський номер турбокомпресора Garrett (за каталогом виробника турбін).

• OEM-номери Ford для 1.8 Di — XS4Q-6K682-DE, XS4Q-6K682-DC;
• OEM-номери Ford для 1.8 TDCi — 1S4Q-6K682-AK, 1S4Q-6K682-AP, 1S4Q6K682AL, 7T1Q6K682AB, 7G9Q6K682BB, 7G9Q6K682BD;
• заводські номери Garrett — 763647-19, 706499-2;
• звірка за шильдиком на корпусі турбіни і за кодом двигуна.

Не варто орієнтуватися лише на один номер з інтернету, оскільки один двигун міг комплектуватися турбінами різних версій, тому перед замовленням номер звіряється з маркуванням на корпусі і VIN-кодом.

Ознаки несправності турбіни Ford Connect

Найчастіше турбіну шукають за характерними симптомами, які власник Connect помічає в роботі двигуна. Зволікати з діагностикою не варто: руйнування крильчатки чи вала може призвести до потрапляння уламків у мотор. Нижче перелічені ознаки, за якими звертаються за турбіною.

• втрата тяги і млявий розгін, особливо під навантаженням;
• сизий або синій дим з вихлопу — ознака течі масла через ущільнення;
• свист або виття з боку турбіни при наборі обертів;
• підвищена витрата масла і масло в патрубках інтеркулера;
• люфт вала і сторонній металевий шум;
• помилки за тиском наддуву, заклинювання геометрії і перехід двигуна в аварійний режим.

Частина цих ознак пов'язана не з самою турбіною, а з системою змащення, закоксованим клапаном EGR чи підклинюванням актуатора змінної геометрії на моторі Duratorq. Тому перед заміною турбіни варто перевірити масляні трубки, впуск і актуатор — це допомагає не переплачувати там, де деталь ще можна врятувати.

За досвідом спеціалістів BusCentr

За досвідом спеціалістів BusCentr, на Ford Connect 1.8 Di і 1.8 TDCi турбіна найчастіше виходить з ладу не сама по собі, а через проблеми зі змащенням і брудне масло. Типова помилка — поставити іншу турбіну, не усунувши причину: забиту чи перетиснуту трубку подачі масла, несвоєчасну заміну масла і фільтра, закоксований EGR або підклинений актуатор геометрії на моторі Duratorq. У результаті нова деталь швидко повторює долю попередньої. Тому при заміні турбіни спеціалісти радять одразу оновлювати масляні трубки, ущільнення і кронштейни кріплення, заливати свіже масло, перевіряти роботу актуатора і переконуватися в герметичності впускного тракту. Такий підхід продовжує ресурс турбіни і допомагає не переплачувати на повторному ремонті.

Супутні елементи турбіни Ford Connect: що міняти й перевіряти разом

При заміні турбокомпресора важливо оновити елементи його обв'язки, бо саме вони часто стають причиною повторної поломки. У розділі BusCentr разом з турбіною представлені супутні деталі, які варто перевірити й замінити в ході ремонту. Нижче перелічені реальні позиції розділу.

• трубка подачі масла на турбіну — номери 7T1Q6K679AE, 4M5Q-6K679-AE, XS4Q6K679BF;
• зливна (масляна) трубка турбіни — номери 4M5Q-6K677-CA, 1S4Q6K679BC;
• кронштейн кріплення турбіни — номер 4M5Q6K685AE;
• прокладки турбіни і масляних патрубків.

Заміна цих недорогих деталей разом з турбіною — найкраща страховка від повторного виходу вузла з ладу, тому ними не варто нехтувати.

Нова, вживана чи відновлена турбіна Ford Connect

Турбіну на Connect можна підібрати в різному стані, і вибір залежить від бюджету і завдань. Оригінальна вживана турбіна, знята з автомобіля із Західної Європи, — це заводська деталь за доступною ціною, перевірена перед продажем. Нові турбіни та якісні аналоги підійдуть тим, хто хоче максимальний ресурс. Відновлена турбіна — проміжний варіант, коли вузол відремонтований із заміною зношених деталей і геометрії. У кожному випадку важливо, щоб заводський номер і тип збігалися з вашим двигуном, і спеціалісти BusCentr допоможуть визначити оптимальний варіант під завдання і бюджет.

Сумісність турбіни Ford Connect: Focus, Mondeo і мотори 1.8 Duratorq

Дизелі 1.8 Di і TDCi встановлювалися не лише на Connect, тому турбіни цього сімейства взаємозамінні з рядом моделей Ford за збігу коду двигуна і заводського номера. Сам Connect — це комерційний і пасажирський близнюк Transit Connect і Tourneo Connect, а його мотори 1.8 ставилися на легкові моделі Ford тих самих років. Це помітно розширює вибір, адже одна й та сама турбіна застосовувалася на багатьох машинах. Нижче перелічені моделі, з якими найчастіше перетинаються турбіни Connect.

• близнюки по кузову — Ford Transit Connect і Tourneo Connect;
• 1.8 TDCi Duratorq — Ford Focus, Mondeo MK4, C-Max, S-Max і Galaxy;
• ранній 1.8 Di і TDDi — Ford Focus першого покоління;
• на частині версій двигунів сімейства 1.8 TDCi застосовувалися схожі турбокомпресори, що потребують обов'язкової звірки за номером.

Навіть за збігу моделі турбіну варто звіряти за номером і кодом двигуна, оскільки версії 1.8 Di і 1.8 TDCi відрізняються, і спеціалісти BusCentr допоможуть зіставити маркування.

Турбіна Ford Connect (2002-2013) у наявності в BusCentr

Якщо вам потрібна оригінальна вживана турбіна Garrett на Ford Connect (2002-2013) 1.8 Di або 1.8 TDCi з реальною наявністю в Україні та перевіркою перед продажем, спеціалісти BusCentr допоможуть підібрати деталь за кодом двигуна, заводським номером турбіни і VIN-кодом. Оригінальні турбіни надходять напряму з країн Західної Європи без посередників і без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи, що дозволяє контролювати походження деталей. Усі позиції доступні з фото фактичної деталі, відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а доставка виконується Новою Поштою, Укрпоштою, Delivery і Meest Express по всій Україні — у Київ, Львів, Одесу, Харків, Дніпро, Запоріжжя та інші міста, також можливий самовивіз. Разом з турбіною можна одразу замовити масляні трубки, кронштейни і ущільнення, а за потреби виконати встановлення на власному СТО BusCentr з гарантією згідно з умовами компанії. Перегляньте доступні турбіни в каталозі, звірте номер і залиште заявку — оберіть відповідну турбіну на Форд Коннект у BusCentr та оформіть замовлення з доставкою по всій Україні.